tese.ta
2nd August 2004, 04:48
NEED FOR SPEED: UNDERGROUND 2
Genere: Guida
Produttore: Electronic Arts
Sviluppatore: EA Black Box
Distributore: Electronic Arts
Lingua: Multilingua
Giocatori: 1
Data uscita: novembre 2004
Scopriamo il mondo vivo, pulsante di cultura motoristica di Need For Speed: Underground 2, il sequel del gioco di corse di maggior successo nel 2003, con oltre 3 milioni di unità vendute.
“The streets are your menus�
Questa è la frase più ricorrente nelle dichiarazioni ufficiali rilasciate dagli sviluppatori. Viene quasi voglia di fidarsi ad occhi chiusi, visti i risultati di vendita e di critica ottenuti dal primo capitolo di una serie che promette di essere lunga e prosperosa.
Lo sviluppo di NFS:U 2 è iniziato nel Luglio dello scorso anno, addirittura prima che l’originale Need For Speed: Underground apparisse nei negozi. Apparentemente la decisione fu presa per cominciare subito a mettere su carta delle idee ambiziose frullate nella mente del team di sviluppo e che per brevità di tempo a disposizione o complessità di realizzazione non potevano essere inserite nel gioco uscito nel Dicembre scorso. Ma come ci spiega Chuck Osieja, produttore esecutivo del progetto, NFS:U 2 sarà un “vero� seguito e non un semplice upgrade 1.5 o un add-on del precedente episodio. Prima di scoprire in dettaglio cosa ci attenderà tra le umide strade della Città Innominata (non è stato ancora scelto il nome!) elenchiamo in breve quali saranno i grossi cambiamenti che porteranno il prossimo gioco di corse clandestine di casa EA ad essere più grande, più bello e più veloce del primo: più piste, gameplay “aperto�, maggiore varietà nei tracciati e nella customizzazione delle vetture.
Passiamo dunque all’analisi globale di quello che ci attenderà sugli scaffali fra poco più di 4 mesi, iniziando dalle parti negative, se vogliamo definirle così. Osservandoli con cura, gli screenshot ufficiali e alcuni trailer rilasciati da EA sembrerebbero far presumere una grafica non proprio da far cadere le mascelle in terra. Puntualizzando: l’aspetto del primo episodio era veramente gradevole ed entusiasmante e sicuramente il seguito non sarà da meno, però viene il dubbio che non ci sarà un aumento esponenziale della resa grafica, come forse sarebbe anche un po’ pretenzioso aspettarsi. Poco male, i miglioramenti al gameplay e alle meccaniche di gioco passano sicuramente in primo piano rispetto alla grafica, che comunque non dubitiamo possa essere ben al di sopra della sufficienza, a codice completato. E allora passiamo subito alle migliorie più evidenti che, come la maggior parte degli aggiustamenti nel secondo capitolo di una serie, scaturiscono dalle critiche o dagli appunti sollevati dal popolo dei giocatori della prima incarnazione di Underground.
L’evoluzione cittadina
Una delle poche lamentele mosse al primo NFS:U riguardava i tracciati limitati e alquanto monotoni in fatto di ambientazione. EA ha dichiarato che NFS:U 2 avrà più di 200 chilometri di tracciati, ovvero cinque volte più del predecessore, che constava di 40km di piste. Si potrà esplorare una città mastodontica divisa in cinque distretti o quartieri, interconnessi da un’intricata serie di superstrade, naturalmente percorribili, più o meno come quelle che ci permettevano di arrivare alla zona dell’aeroporto nel primo NFS:U. I quartieri saranno profondamente caratterizzati e differenziati l’uno dall’altro: si andrà dalle colline extra-urbane alla zona industriale e dalla periferia alla zona commerciale, passando naturalmente per il centro città . Ognuno dei cinque quartieri, come detto, avrà le proprie peculiarità sia in termini di aspetto visivo che di condizioni e tipologia dei circuiti. Superfici stradali variabili, effetti meteo in tempo reale e pericoli ambientali terranno incollate le mani dei piloti al proprio volante durante le loro corse dal tramonto all’alba. Infatti non ci sarà semplicemente la generica “notte� a far da cornice allo sfrecciare di macchine iper-truccate per le strade cittadine bensì un sistema complesso di regolazione virtuale del livello di oscurità in base all’ora e questo, così come il meteo variabile, condizionerà non poco le gare. La pioggia, ad esempio, potrà manifestarsi in una delle cinque zone della città , ma se ci dovessimo spostare in un altro quartiere potremmo trovare un tempo sereno o forse una pioggia ancora più battente, oltre a diverse condizioni del vento. In ogni caso, girovagando per la città potremo anche riconoscere qualche particolare fisionomia: nel design delle zone gli sviluppatori, nonostante tengano a precisare che le ambientazioni sono assolutamente fittizie, hanno infatti preso spunto da alcune reali conformazioni geografiche riscontrabili in grandi città quali Los Angeles, San Francisco e New York. La cosa più bella sarà comunque partire da una zona ad un capo della mappa e dirigersi totalmente dall’altro lato senza incorrere in tempi di caricamento o “cutscenes�, come si dicono in gergo i “tagli�. La mappa sarà visualizzabile, a scelta dell’utente, in basso a sinistra sul monitor e in base ai colori riportati si potrà capire quali sezioni sono guidabili e quali no. Tornando alle ambientazioni e alle strade, gli sviluppatori di Black Box e il già citato Osieja hanno difeso il gioco da un’altra delle critiche piovute sul primo capitolo, ovvero quella che fa riferimento alle corse perennemente in orario notturno e con strade umide. La scelta di mantenere le cose così com’erano rispecchia, a detta del produttore esecutivo, la decisione di voler mantenere inalterata l’atmosfera delle corse su cui si concentra Underground, la cultura delle corse notturne, e quindi l'essere il più fedeli possibile a questo. Questa ricerca del realismo, per quanto possibile in un gioco semi-arcade, si nota anche nel fatto di voler riprodurre i cat-eyes, ovvero quelle piccole “escrescenze� riflettenti che spesso si trovano sulle strade ad ampio traffico e che, quando incocciate dalla luce dei fari, indicano di fatto i limiti della carreggiata e/o la strada da seguire. In base a quanto riferito, i cat-eyes appariranno anche sui guard-rail, ove presenti, garantendo una migliore immedesimazione nella guida.
Parlato dell’ambientazione, passiamo ora al fulcro del gioco: le macchine. Per rispondere a chi era scontento delle poche vetture a disposizione, i programmatori hanno pensato bene di aggiungere una dozzina di nuovi mostri a quattro ruote, raggiungendo così la cifra di circa 30 modelli di vari produttori tra cui Mitsubishi, Nissan, Toyota, Ford, Volkswagen e altri ancora.
Inoltre nel nuovo capitolo della serie ci sarà da sbizzarrirsi ancora una volta per modificare la propria vettura, con centinaia di nuove modifiche a livello grafico e non, con miliardi di combinazioni possibili. Upgrade audio, “scissor doors� (portiere con apertura verso l’alto), spoilers, fari, minigonne, tubi di scarico, cofani, cerchioni, neon e chi più ne ha più ne metta, saranno disponibili in numero quantomeno doppio rispetto al passato per creare la propria macchina totalmente e decisamente unica. Con in più la non piccola possibilità di modificare addirittura il motore! D’altronde la parola d’ordine del team di sviluppo è: “Se lo puoi truccare nella vita reale, lo puoi fare anche in Need For Speed: Underground 2�. Per fortuna, però, i programmatori hanno pensato anche ai novizi del tuning, facendo in modo che il processo di modifica della macchina fosse molto più accessibile per chi non è decisamente avvezzo a rapporti del cambio o altezze delle sospensioni. Ci saranno kit di modifica semplificati, già pronti, che cambieranno con un semplice click la propria “carretta� da 300 km/h ma, di contro, si potrà modificare ogni tipo di upgrade contenuto in un kit. In definitiva, non mancherà abbondanza di dettagli per chi vorrà mettere mano su qualsiasi opzione configurabile pur di guadagnare mezzo centesimo di secondo sul tempo di percorrenza di un giro lanciato.
Occhio al distacco!
E ora analizziamo le modalità di gioco. Di sicuro torneranno i circuiti, le gare di sbandata e accelerazione, ma con altrettanta certezza ci saranno altre opzioni di corsa (si parla di tre novità ), per aggiungere profondità e varietà al titolo. Tutto ciò nel solito contesto in cui noi dovremo dimostrare di essere semplicemente i più veloci del panorama underground cittadino! Non è stato rivelato molto della trama, a parte il fatto che verremo aiutati da un mentore molto particolare, di nome Rachel, liberamente ispirata alla bellissima modella e attrice Brooke Burke… una che, tanto per capirci, appare sulle copertine delle riviste specializzate ogni 3 mesi circa! Rachel ci darà delle dritte sulle sfide da accettare, quelle da rifiutare, comportamento da seguire in pista e quant’altro ci potrà turnare utile durante le gare. In linea con il precedente gioco, anche in NFS:U 2 verremo avvisati degli eventi più svariati grazie al nostro sistema di comunicazione wireless. Accettare la sfida e vincere significherà guadagnare il premio messo in palio ma anche sbloccare nuove corse, macchine e negozi, che ci daranno accesso libero a vari pezzi, anche rari, per il tweaking della nostra vettura, con un particolare sistema di sconto sul prezzo dei nostri acquisti entro un determinato limite di tempo. Gli sviluppatori definiscono questo sistema riportando alla mente la favola di Pollicino e le briciole di pane: una tira l’altra, per cui ciascuna gara apre la possibilità di correre in un’altra. Così, in aggiunta alla trama single-player lineare, si avrà tutta una serie di sotto-livelli che noi dovremo decidere se affrontare in toto o in parte, o semplicemente non affrontare affatto. Naturalmente EA Black Box afferma che solo partecipando all’intera gamma di competizioni possibili (dovrebbero essere circa 150!) si colgono in pieno tutte le sfumature del gioco. Come detto, però, ci sarà anche maggiore flessibilità , perché potremmo evitare di dover svolgere alcune prove, che magari non si addicono al nostro stile di guida o semplicemente non ci va di correre in un determinato momento. Questo si riflette anche sul fatto che sarà possibile passare attraverso i “livelli� di gioco senza correre, ad esempio, una gara di accelerazione o di sbandate ogni quattro-cinque sfide proposte, come di solito accadeva per il primo Underground. Oltre a ricevere informazioni sul nostro “computer di bordo� potremo procurarci le occasioni di guadagnare qualche soldo anche andando semplicemente in giro per la città . Su questo fattore i programmatori puntano molto: esplorando la città i giocatori incontreranno possibili rivali e, vincendo, non solo ci si potrà bullare con gli amici ma anche e soprattutto avere informazioni importanti su competizioni segrete oppure su negozi “nascosti�, che vendono componenti o veicoli impossibili da reperire altrimenti. Fortunatamente i negozi nascosti (dovrebbero essere una decina), una volta trovati saranno sempre disponibili e visibili sulla mappa.
Approfondiamo ora in breve come si potranno trovare degli sfidanti in giro per la città . Sulle strade dei vari quartieri ci sarà molto traffico: alcune saranno macchine normali, taxi, camion e quant’altro, mentre altre saranno decisamente diverse e potremo riconoscerle subito… non è certo un grosso problema identificare una macchina pesantemente ritoccata! Se riusciremo a star dietro a questo tipo di vetture per un tempo sufficiente, allora il suo pilota ci sfiderà ad una corsa un po’ più regolamentata e “ufficiale�, per quanto possano esserlo le gare clandestine! Questo tipo di corse si chiameranno OutRun e per vincere dovremo staccare il nostro avversario di almeno 300 metri, partendo indifferentemente davanti, dietro o sulla stessa linea. Per concludere l’analisi non bisogna dimenticare i punti-stile, che torneranno più belli e utili che mai in questo nuovo gioco di corse targato Need for Speed. Nel precedente capitolo i punti-stile guadagnati facendo sgommate, testacoda o restando in scia ad altre vetture avevano solo un significato “morale�, per così dire, mentre in Underground 2 torneranno utilissimi poiché verranno convertiti in tempo reale in… NOs! Ebbene sì, il protossido d’azoto tornerà più veloce che mai e grazie all’espediente dei punti stile saremo ancora più invogliati a compiere manovre incredibili ed evoluzioni allucinanti pur di guadagnare qualche secondo in più con cui lanciare la nostra macchina grazie ad una mostruosa accelerazione! E, a proposito di accelerazione, pare proprio che gli sviluppatori abbiano leggermente modificato questa modalità rendendola più dinamica, per così dire, in modo che le condizioni stradali e ambientali potessero in qualche modo dare più varietà a questo tipo di avvenimento.
In conclusione, naturalmente non si può non citare il reparto multiplayer del titolo. Oltre alle modalità online già viste su PC l’anno scorso, potremo gareggiare sulla grande rete anche grazie a PS2 e soprattutto Xbox, grazie all’accordo sul servizio Live! raggiunto da EA e Microsoft, ratificato durante lo scorso E3. Niente da fare invece per i possessori di GameCube che, a scanso di clamorosi colpi di scena, dovranno accontentarsi dello split-screen. In generale, EA non ha ancora comunicato se, come nella passata edizione del titolo, sarà possibile il gioco online cross-version, ovvero tra possessori di PC e console.
Il traguardo è vicino
In breve, Need for Speed: Underground 2 dimostra di essere uno dei giochi più ambiziosi del 2004, cercando di trarre giovamento dagli insegnamenti della fortunata serie Grand Theft Auto, grazie alla città “viva�, aggiungendoci il tocco e lo stile tipico della serie Need for Speed. Mentre molti sequel sono semplicemente degli add-on dei titoli originali, NFS:U 2 promette molto di più e certamente la maggiore varietà generale e la differenziazione del gameplay che gli sviluppatori si stanno sforzando di attuare potranno sicuramente permettere al nuovo nato di casa EA di bissare il clamoroso successo ottenuto lo scorso inverno.
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_1.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_2.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_3.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_4.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_5.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_6.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_7.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_8.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_9.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_10.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_11.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_12.jpg
Sezione Adunanza
Demo / Preview / Trailers
Demo NFSU2 (http://www.adunanza.net/index.php?showtopic=24686)
Genere: Guida
Produttore: Electronic Arts
Sviluppatore: EA Black Box
Distributore: Electronic Arts
Lingua: Multilingua
Giocatori: 1
Data uscita: novembre 2004
Scopriamo il mondo vivo, pulsante di cultura motoristica di Need For Speed: Underground 2, il sequel del gioco di corse di maggior successo nel 2003, con oltre 3 milioni di unità vendute.
“The streets are your menus�
Questa è la frase più ricorrente nelle dichiarazioni ufficiali rilasciate dagli sviluppatori. Viene quasi voglia di fidarsi ad occhi chiusi, visti i risultati di vendita e di critica ottenuti dal primo capitolo di una serie che promette di essere lunga e prosperosa.
Lo sviluppo di NFS:U 2 è iniziato nel Luglio dello scorso anno, addirittura prima che l’originale Need For Speed: Underground apparisse nei negozi. Apparentemente la decisione fu presa per cominciare subito a mettere su carta delle idee ambiziose frullate nella mente del team di sviluppo e che per brevità di tempo a disposizione o complessità di realizzazione non potevano essere inserite nel gioco uscito nel Dicembre scorso. Ma come ci spiega Chuck Osieja, produttore esecutivo del progetto, NFS:U 2 sarà un “vero� seguito e non un semplice upgrade 1.5 o un add-on del precedente episodio. Prima di scoprire in dettaglio cosa ci attenderà tra le umide strade della Città Innominata (non è stato ancora scelto il nome!) elenchiamo in breve quali saranno i grossi cambiamenti che porteranno il prossimo gioco di corse clandestine di casa EA ad essere più grande, più bello e più veloce del primo: più piste, gameplay “aperto�, maggiore varietà nei tracciati e nella customizzazione delle vetture.
Passiamo dunque all’analisi globale di quello che ci attenderà sugli scaffali fra poco più di 4 mesi, iniziando dalle parti negative, se vogliamo definirle così. Osservandoli con cura, gli screenshot ufficiali e alcuni trailer rilasciati da EA sembrerebbero far presumere una grafica non proprio da far cadere le mascelle in terra. Puntualizzando: l’aspetto del primo episodio era veramente gradevole ed entusiasmante e sicuramente il seguito non sarà da meno, però viene il dubbio che non ci sarà un aumento esponenziale della resa grafica, come forse sarebbe anche un po’ pretenzioso aspettarsi. Poco male, i miglioramenti al gameplay e alle meccaniche di gioco passano sicuramente in primo piano rispetto alla grafica, che comunque non dubitiamo possa essere ben al di sopra della sufficienza, a codice completato. E allora passiamo subito alle migliorie più evidenti che, come la maggior parte degli aggiustamenti nel secondo capitolo di una serie, scaturiscono dalle critiche o dagli appunti sollevati dal popolo dei giocatori della prima incarnazione di Underground.
L’evoluzione cittadina
Una delle poche lamentele mosse al primo NFS:U riguardava i tracciati limitati e alquanto monotoni in fatto di ambientazione. EA ha dichiarato che NFS:U 2 avrà più di 200 chilometri di tracciati, ovvero cinque volte più del predecessore, che constava di 40km di piste. Si potrà esplorare una città mastodontica divisa in cinque distretti o quartieri, interconnessi da un’intricata serie di superstrade, naturalmente percorribili, più o meno come quelle che ci permettevano di arrivare alla zona dell’aeroporto nel primo NFS:U. I quartieri saranno profondamente caratterizzati e differenziati l’uno dall’altro: si andrà dalle colline extra-urbane alla zona industriale e dalla periferia alla zona commerciale, passando naturalmente per il centro città . Ognuno dei cinque quartieri, come detto, avrà le proprie peculiarità sia in termini di aspetto visivo che di condizioni e tipologia dei circuiti. Superfici stradali variabili, effetti meteo in tempo reale e pericoli ambientali terranno incollate le mani dei piloti al proprio volante durante le loro corse dal tramonto all’alba. Infatti non ci sarà semplicemente la generica “notte� a far da cornice allo sfrecciare di macchine iper-truccate per le strade cittadine bensì un sistema complesso di regolazione virtuale del livello di oscurità in base all’ora e questo, così come il meteo variabile, condizionerà non poco le gare. La pioggia, ad esempio, potrà manifestarsi in una delle cinque zone della città , ma se ci dovessimo spostare in un altro quartiere potremmo trovare un tempo sereno o forse una pioggia ancora più battente, oltre a diverse condizioni del vento. In ogni caso, girovagando per la città potremo anche riconoscere qualche particolare fisionomia: nel design delle zone gli sviluppatori, nonostante tengano a precisare che le ambientazioni sono assolutamente fittizie, hanno infatti preso spunto da alcune reali conformazioni geografiche riscontrabili in grandi città quali Los Angeles, San Francisco e New York. La cosa più bella sarà comunque partire da una zona ad un capo della mappa e dirigersi totalmente dall’altro lato senza incorrere in tempi di caricamento o “cutscenes�, come si dicono in gergo i “tagli�. La mappa sarà visualizzabile, a scelta dell’utente, in basso a sinistra sul monitor e in base ai colori riportati si potrà capire quali sezioni sono guidabili e quali no. Tornando alle ambientazioni e alle strade, gli sviluppatori di Black Box e il già citato Osieja hanno difeso il gioco da un’altra delle critiche piovute sul primo capitolo, ovvero quella che fa riferimento alle corse perennemente in orario notturno e con strade umide. La scelta di mantenere le cose così com’erano rispecchia, a detta del produttore esecutivo, la decisione di voler mantenere inalterata l’atmosfera delle corse su cui si concentra Underground, la cultura delle corse notturne, e quindi l'essere il più fedeli possibile a questo. Questa ricerca del realismo, per quanto possibile in un gioco semi-arcade, si nota anche nel fatto di voler riprodurre i cat-eyes, ovvero quelle piccole “escrescenze� riflettenti che spesso si trovano sulle strade ad ampio traffico e che, quando incocciate dalla luce dei fari, indicano di fatto i limiti della carreggiata e/o la strada da seguire. In base a quanto riferito, i cat-eyes appariranno anche sui guard-rail, ove presenti, garantendo una migliore immedesimazione nella guida.
Parlato dell’ambientazione, passiamo ora al fulcro del gioco: le macchine. Per rispondere a chi era scontento delle poche vetture a disposizione, i programmatori hanno pensato bene di aggiungere una dozzina di nuovi mostri a quattro ruote, raggiungendo così la cifra di circa 30 modelli di vari produttori tra cui Mitsubishi, Nissan, Toyota, Ford, Volkswagen e altri ancora.
Inoltre nel nuovo capitolo della serie ci sarà da sbizzarrirsi ancora una volta per modificare la propria vettura, con centinaia di nuove modifiche a livello grafico e non, con miliardi di combinazioni possibili. Upgrade audio, “scissor doors� (portiere con apertura verso l’alto), spoilers, fari, minigonne, tubi di scarico, cofani, cerchioni, neon e chi più ne ha più ne metta, saranno disponibili in numero quantomeno doppio rispetto al passato per creare la propria macchina totalmente e decisamente unica. Con in più la non piccola possibilità di modificare addirittura il motore! D’altronde la parola d’ordine del team di sviluppo è: “Se lo puoi truccare nella vita reale, lo puoi fare anche in Need For Speed: Underground 2�. Per fortuna, però, i programmatori hanno pensato anche ai novizi del tuning, facendo in modo che il processo di modifica della macchina fosse molto più accessibile per chi non è decisamente avvezzo a rapporti del cambio o altezze delle sospensioni. Ci saranno kit di modifica semplificati, già pronti, che cambieranno con un semplice click la propria “carretta� da 300 km/h ma, di contro, si potrà modificare ogni tipo di upgrade contenuto in un kit. In definitiva, non mancherà abbondanza di dettagli per chi vorrà mettere mano su qualsiasi opzione configurabile pur di guadagnare mezzo centesimo di secondo sul tempo di percorrenza di un giro lanciato.
Occhio al distacco!
E ora analizziamo le modalità di gioco. Di sicuro torneranno i circuiti, le gare di sbandata e accelerazione, ma con altrettanta certezza ci saranno altre opzioni di corsa (si parla di tre novità ), per aggiungere profondità e varietà al titolo. Tutto ciò nel solito contesto in cui noi dovremo dimostrare di essere semplicemente i più veloci del panorama underground cittadino! Non è stato rivelato molto della trama, a parte il fatto che verremo aiutati da un mentore molto particolare, di nome Rachel, liberamente ispirata alla bellissima modella e attrice Brooke Burke… una che, tanto per capirci, appare sulle copertine delle riviste specializzate ogni 3 mesi circa! Rachel ci darà delle dritte sulle sfide da accettare, quelle da rifiutare, comportamento da seguire in pista e quant’altro ci potrà turnare utile durante le gare. In linea con il precedente gioco, anche in NFS:U 2 verremo avvisati degli eventi più svariati grazie al nostro sistema di comunicazione wireless. Accettare la sfida e vincere significherà guadagnare il premio messo in palio ma anche sbloccare nuove corse, macchine e negozi, che ci daranno accesso libero a vari pezzi, anche rari, per il tweaking della nostra vettura, con un particolare sistema di sconto sul prezzo dei nostri acquisti entro un determinato limite di tempo. Gli sviluppatori definiscono questo sistema riportando alla mente la favola di Pollicino e le briciole di pane: una tira l’altra, per cui ciascuna gara apre la possibilità di correre in un’altra. Così, in aggiunta alla trama single-player lineare, si avrà tutta una serie di sotto-livelli che noi dovremo decidere se affrontare in toto o in parte, o semplicemente non affrontare affatto. Naturalmente EA Black Box afferma che solo partecipando all’intera gamma di competizioni possibili (dovrebbero essere circa 150!) si colgono in pieno tutte le sfumature del gioco. Come detto, però, ci sarà anche maggiore flessibilità , perché potremmo evitare di dover svolgere alcune prove, che magari non si addicono al nostro stile di guida o semplicemente non ci va di correre in un determinato momento. Questo si riflette anche sul fatto che sarà possibile passare attraverso i “livelli� di gioco senza correre, ad esempio, una gara di accelerazione o di sbandate ogni quattro-cinque sfide proposte, come di solito accadeva per il primo Underground. Oltre a ricevere informazioni sul nostro “computer di bordo� potremo procurarci le occasioni di guadagnare qualche soldo anche andando semplicemente in giro per la città . Su questo fattore i programmatori puntano molto: esplorando la città i giocatori incontreranno possibili rivali e, vincendo, non solo ci si potrà bullare con gli amici ma anche e soprattutto avere informazioni importanti su competizioni segrete oppure su negozi “nascosti�, che vendono componenti o veicoli impossibili da reperire altrimenti. Fortunatamente i negozi nascosti (dovrebbero essere una decina), una volta trovati saranno sempre disponibili e visibili sulla mappa.
Approfondiamo ora in breve come si potranno trovare degli sfidanti in giro per la città . Sulle strade dei vari quartieri ci sarà molto traffico: alcune saranno macchine normali, taxi, camion e quant’altro, mentre altre saranno decisamente diverse e potremo riconoscerle subito… non è certo un grosso problema identificare una macchina pesantemente ritoccata! Se riusciremo a star dietro a questo tipo di vetture per un tempo sufficiente, allora il suo pilota ci sfiderà ad una corsa un po’ più regolamentata e “ufficiale�, per quanto possano esserlo le gare clandestine! Questo tipo di corse si chiameranno OutRun e per vincere dovremo staccare il nostro avversario di almeno 300 metri, partendo indifferentemente davanti, dietro o sulla stessa linea. Per concludere l’analisi non bisogna dimenticare i punti-stile, che torneranno più belli e utili che mai in questo nuovo gioco di corse targato Need for Speed. Nel precedente capitolo i punti-stile guadagnati facendo sgommate, testacoda o restando in scia ad altre vetture avevano solo un significato “morale�, per così dire, mentre in Underground 2 torneranno utilissimi poiché verranno convertiti in tempo reale in… NOs! Ebbene sì, il protossido d’azoto tornerà più veloce che mai e grazie all’espediente dei punti stile saremo ancora più invogliati a compiere manovre incredibili ed evoluzioni allucinanti pur di guadagnare qualche secondo in più con cui lanciare la nostra macchina grazie ad una mostruosa accelerazione! E, a proposito di accelerazione, pare proprio che gli sviluppatori abbiano leggermente modificato questa modalità rendendola più dinamica, per così dire, in modo che le condizioni stradali e ambientali potessero in qualche modo dare più varietà a questo tipo di avvenimento.
In conclusione, naturalmente non si può non citare il reparto multiplayer del titolo. Oltre alle modalità online già viste su PC l’anno scorso, potremo gareggiare sulla grande rete anche grazie a PS2 e soprattutto Xbox, grazie all’accordo sul servizio Live! raggiunto da EA e Microsoft, ratificato durante lo scorso E3. Niente da fare invece per i possessori di GameCube che, a scanso di clamorosi colpi di scena, dovranno accontentarsi dello split-screen. In generale, EA non ha ancora comunicato se, come nella passata edizione del titolo, sarà possibile il gioco online cross-version, ovvero tra possessori di PC e console.
Il traguardo è vicino
In breve, Need for Speed: Underground 2 dimostra di essere uno dei giochi più ambiziosi del 2004, cercando di trarre giovamento dagli insegnamenti della fortunata serie Grand Theft Auto, grazie alla città “viva�, aggiungendoci il tocco e lo stile tipico della serie Need for Speed. Mentre molti sequel sono semplicemente degli add-on dei titoli originali, NFS:U 2 promette molto di più e certamente la maggiore varietà generale e la differenziazione del gameplay che gli sviluppatori si stanno sforzando di attuare potranno sicuramente permettere al nuovo nato di casa EA di bissare il clamoroso successo ottenuto lo scorso inverno.
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_1.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_2.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_3.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_4.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_5.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_6.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_7.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_8.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_9.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_10.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_11.jpg
http://pc.spaziogames.it/img3/articoli18/generali/2963/2963_12.jpg
Sezione Adunanza
Demo / Preview / Trailers
Demo NFSU2 (http://www.adunanza.net/index.php?showtopic=24686)